Вот и настал тот момент когда решился пересесть со своей BMW5 f10 535i на BMW X5 f15 Скажу так что это первый у меня кроссовер, до этого были все BMW

[Санек Царуш]

Добрый день друзья
Вот и настал тот момент когда решился пересесть со своей BMW5 f10 535i на BMW X5 f15
Скажу так что это первый у меня кроссовер, до этого были все BMW седаны, двигатель N55b30 для меня знаком, общем пробег на моей F10 был 175тыс.км из которых 90тыс мои. На удивление я на нем не делал ничего, за исключением ТО каждые 7-8 тыс км, а так же все сервисные моменты строго по регламенту.
Понимаю что тема заезженная, но если не сложно хотел бы уточнить пару моментов )
1) бензин или все таки дизель?
2) какие больные узлы у данного авто по механической и кузовной части, куда обратить внимание?
3) интересует вопрос чипа) моя f10 делала 5,6 до 100км/ч, кто делал СТ 1/2 на бензиновых 306л.с. двигателях? Как ощущения и долго ли он так проездит ?)

Бабушку благодарен за информацию)
Всем Добра

 

[elvi]

Какую он бабушку благодарен?)))) вы такую херню понаписали))) я продал после чипа с разорванным мотором и честным пробегом 45. И хрен проверишь. Через час звонит бедолага - ой, а у меня масло все ушло почему то. Ещё есть вопросы?))) Повторяю бмв только новый!!

 

[П-Б]

там опечатка.
Ну если с дуру и хуй сломать можно, если что а 45 укатать новую машину, это надо уметь! Спасибо за ответ, но мне кажется херню написали вы )

 

[Sergee]

хочешь меньше гемора, бери дизель. Переделать 3.0д в 4.0д вообще. Не проблема. Получишь 313 в стоке. И расход понты. Сделать тюнинг и будет 380. Безопасно, едет бодро и расход радует. Я езжу только на дизеле. вопрос ухода за машиной. И какую купил, отжатую или ухоженную. Но при покупки, кого не спроси, все ухаживают, но когда начинаешь ездить, вылазят косяки. И нужно понимать, что в б/у машину придется вложить. Б/у покупать можно, но с головой. Ко мне такие приезжают на ремонт, что прям капец, без слез страшно смотреть. Я сам все свои машины дизельные чипую и радуюсь и клиентам кто на дизеле предлагаю и люди в восторге. Масло каждые 5-6 тысяч и все четко. Езжу очень много и бенз с его расходом, просто жесть. Сейчас конечно польётся что у меня расход маленький и бла бла. Я ездил на многих моторах. И знаю их расход. И машины были в полном порядке да и на ф16 3.0д. Я знаю что не долго буду ездить, и когда прокатился на стоке, и знаю как дизель может ехать, то сразу прошил его и машина совсем другой стала. Не долго но ездил. Ф15/16 тяжелее ф10 на 800-900 кг. От сюда и разгон будет слабее, но если 4.0д сделать и Чип, то все отлично едет. А дизель с его тягой, и расходам, так вообще песня.

 

[makits]

Спасибо за развёрнутый ответ? Понятно что чем меньше пробег тем лучше, но примерно до какого пробега, (при условии должного ухода) можно рассматривать дизеля к покупке ?

 

[pgh]

она укаталась не за 45, а за 2 тысячи км. Детон и пиздец. Дебилы надеются взять бумер за полцены на котором бабушка в церковь ездила. Ищи епт))) Я потом поржу. Знаешь сколько стоит новый голый блок ? Лям))) мне абсолютно похер что ты там думаешь. Благодари за совет)) наивный албанский юноша))

 

[leseome]

Вы меня озадачили) думал больше в сторону бензина, у них пробеги по меньше и машины свежее по той цене которую просят за дизель)
Но езжу много, и вот начал склонятся в сторону дизеля )

 

[BIBI]

кто писал купить за пол цены ? Вопросы были о другом.
В ваших советах не нуждаюсь)
Успехов

 

[freaz]

да по состоянию автомобиля нужно смотреть. До 200 все нормально. И сажа тоже живет без проблем. Но нужно помнить, что после 200 нужно уже менять цепь. И на дизеле процедура не дешёвая. И 200 это не приговор. Просто нужно уже помнить об этом. Ее будет слышно. Так что если пробег оригинал, то до 200 без проблем

 

[lonzheron]

Хоть бензин хоть дизель, нужно искать живой вот и все, у нас ф16 100 пробег весь наш. Масло от замены до замены ни грамма, из поломок ничего тачка кайф 17 года

 

[demag777]

я и говорю если ты брал новым, то надежность есть хоть какая то. Если б/у никогда ты не поймёшь нормальная машина или нет. Может быть и в залоге и в розыске

 

[orbitol]

насовсем понял. Ты наебал человека и сейчас тут хвастаешься этим? Пиздец крысиный поступок.
"я продал после чипа с разорванным мотором и честным пробегом 45. И хрен проверишь. Через час звонит бедолага - ой, а у меня масло все ушло почему то"

 

[bikan]

Мое мнение: дизель 3.0. Проблема бывает с задней пневмой после 70 тыс. и рулевой рейкой. Stage 1 безболезненный

 

[Марат Гаджиалиев]

М50D для динамики и экономии на расходе, 5,3 по паспорту едет 0-100 без чипов
Больные узлы, - предыдущие владельцы! Смотри всё как и на всех машинах!

 

[Бахтияр Жумабеков]

на них третья турбина постоянная проблема. И ее ремонт и снятие, один Геморой. Проще 4.0д и Чип. Если хочется чтоб прям было ещё мощнее, то на 4.0д ставим хорошую гибридку и настраиваем. ( не Китай !!!! Примерно 150+ только гибрид )

 

[Александр Синельников]

если хочется прям мощнее, то Я бы взял 340i или 540i с В58 куда интереснее ездить и не вонять и дымить)

 

[Laa911]

так дизель если не удалять экологию, тоже не воняет. Но я выше написал, не могу ездить на бензине, уж больно большой. А если шить, то это сразу 100 бенз. Поэтому я езжу на дизеле. И не воняю плюс расход. Я за последний год проехал 65 тысяч. И проблем не знаю. И езжу я не тошню

 

[Yfchciaj]

у нас их мало очень ;( и все с очень большими пробегами 150+ тыс км ;(

 

[Анатолий Тихонов]

скажите пожалуйста есть экземпляр хороший 3.0d, сколько можно сил с него снять после чипа ?

 

[zakazsite]

без ущерба, с запасом со всеми допусками по стоковому железу мы снимали 333 л/с 720 если мы про G серию говорим