Хотелось бы спросить совета) BMW e92 335, есть 2 проблемы, может кто сталкивался? 1. Расход топлива даже в спокойном режиме около 20л на 100, но

[Виктор Глазов]

Всем привет!
Хотелось бы спросить совета)
BMW e92 335, есть 2 проблемы, может кто сталкивался?
1. Расход топлива даже в спокойном режиме около 20л на 100, но имеется сильный запах бензина и небольшое задымление (расхода масла нет, запах бензина)
2. Кратковременные пропуски зажигания, чека нет, больше проявляется на ХХ, в минуту пропусков 5-10
Пс, свечи новые, катушки в идеальном состоянии, впуск чистили, оборудование пропуски не фиксирует, куда можно капнуть, и кто то сталкивался с данной проблемой? Под вопросом сейчас Прошивка ну и форсунки соответственно, но проблем по ним не видим

 

[moneybestmaker]

Что по лямбдам?

 

[Бобер]

верхние в норме, одна нижняя не работает (машина прошита), катов нет, давление если правильно аутель показывает (и если я правильно смотрел) около 50000

 

[Иван Овчинников]

да давление на холостых около 50. Под нагрузкой увеличивается до 200. Даже если машина прошита, вторые лямбды должны быть подключены. По ним сверяются первые лямбды. Если они правильно работают На вторых лямбдах должно быть 0,41 вольт~ . На первых около 2 вольт. Тогда все по смеси нормально. Если ниже 2 то богатит, если выше 2 беднит.

 

[ZimeT]

опять же, все равно основу эбу берет с верхних, и вопрос, если программно не отключены нижние, она насколько больше будет жрать? И пропуски, буду в авто видео запишу, больше они беспокоят) может вообще для этого мотора 20л это норма)

 

[Игорян Карпов]

не норма, у меня по городу. При активной езде, без ускорений в пол. Примерно 15 литров. По трассе, при круизе на 110 расход 8. Если активно еду 140-150. Около 10-11

 

[Роман Бех]

отключение вторых лямб не так происходит, как на двигателях м серии. У н серии вторые лямбды показывают всегда одно и тоже напряжение, как будто заморожены. И первые все равно с них берут опорные показатели.

 

[andreyy05]

поэтому и задался вопросом) давно уже читаю об этом, хочется найти истинную причину) но даже у предыдущего собственника расход был около 15

 

[Aldo]

я превентивно заменил две вторых лямбды. У меня на ускорении в пол, слегка чёрный дым. Обогащение идет сильное. Чип cobb st1. Но вроде как на ускорении это нормально. Есть еще такое мнение, что пропуски могут быть из-за свечей. Родные трехконтактные очень энергоемкие свечи и убивают катушки быстро, поэтому советуют ставить свечи с n20 и уменьшать зазор до 0,65 мм. И сами свечи иридий одноконтактный лучше на надуве и так сильно не напрягают катушки

 

[Только Из Душа]

свечи позавчера поменял, и была проблема по одной катушке, результата 0

 

[Sergee]

кроме того говорят что свечи бмв не поставляются уже давно на Россию. А те которые есть по параллельному импорту очень плохого качества. И лучше искать оригинальный ngk

 

[truffaldino]

думаю форсунки просто льют, какая ревизия форсунок стоит?

 

[OIA]

Катализаторы на месте?

 

[Дмитрий Шишмаров]

Давление топлива из тнвд какое? На холостых и при нажатии на газ

 

[nick747]

По расходу это лябдазонд и после удаления катализаторов расход больше всетаки. По поводу пропусков зажигания, возможно что где то что то отошло. Какой то патрубок. Заедь в бмв сервис пусть задымят. Покажет что и где.