Мужики, собираюсь покупать f15, в моем бюджете реально взять живой только 35i. Также не понимаю их комплектации, может кто-то рассказать какие они

[pranikk]

Мужики, собираюсь покупать f15, в моем бюджете реально взять живой только 35i.
Также не понимаю их комплектации, может кто-то рассказать какие они бывают и в чем разница.
Владельцы данной модификации, как мотор в целом? Болячек много?
Сам езжу на ф30.

 

[Виктор Пьянков]

Напишите бюджет, может кто предложит и дизельную версию

 

[SeoDeo]

Лучше дизель. На Бензине - проблемные

 

[Артур Халиуллин]

Чушь полнейшая) На N55 откатал уже 33.000 км, так ещё и на чипе)
Ничего не делал, кроме замены масла, работает тихо и ровно как швейцарские часы) Пробег 95.000)

 

[Максим Окшин]

повезло вам

 

[Armee]

уже 90т на бензине никаких проблем, во владении е-71 3.0 150к пробег дизель и ф-15 3.0 бензин.

 

[GVV]

75 тысяч пробег N 55 все отлично

 

[Павел Браславский]

Дизель

 

[Владислав Шмурак]

У меня этот мотор) Никаких нареканий и проблем нет и не было) 95.000 пробег)

 

[CSRespect]

После ста тысяч потечёт со всех щелей. А так в целом не плохой мотор.

 

[Максим Левин]

238.000 тыс все сухо)

 

[Иван Гладинов]

от нуля до 238?) а то может на ста уже встряли

 

[Dmiriy N]

вся история у дилера ничего не менялось, только масла фильтра, катушки я менял

 

[Evgeniia Andreanova]

Пробег трассовый

 

[Антон Логинов]

я на 120 поменял кучу всего. Даже бачок расширителя лопнул. Все сальники, прокладки

 

[H2o2007]

странно у меня проблем не было вообще, может трассовый пробег типа, ну хз

 

[anton237]

По честному ухоженный автомобиль с любым мотором будет стоить дорого.Бензин интересен цэной,но расход топлива и ремонты всё же лутьше дизель.

 

[snakerussia]

Ты нашёл лучшее время для покупки)) до b58 бенза только дизель, купишь бензинку начнёшь впухать на обслуживании

 

[Ogre]

Дизель и только дизель)

 

[Александр Копылов]

Если цель взять и годик покататься - бери хоть v8 n63 4.4, хоть рядную шестерку n55, все зависит от состояния, а коли желаешь долго и счастливо то только дизель но без всяких чипов и кастраций егр и сажевого, топливо жрет в 2 раза меньше, тяга отличная, температурный режим 90 градусов, течи минимальны, всяких валвтроников и ваносов нету, форсунки уже вернули снова электромаггитные (не пьезо как раньше) они надежные (я про n57d30O1), гильзы чугун, соотношение всех качеств этого двигателя одни из самый лучших как по цене так и по ресурсу (цепочку поменять на 250 тыс км реального пробега а не "крученого" и сажевый фильтр и демпфер крутильный и проедет еще 200 тыс смело), остальные двигуны после 200 только в помойку (или скорее всего раньше)